Les conducteurs de Tesla à Chicago font face à un ennemi coriace : le froid

Les stations de recharge en Norvège ont des files d'attente plus longues en hiver qu'en été car les véhicules sont plus lents à recharger par temps froid, mais cela est devenu un problème dans la mesure où la Norvège a construit davantage de ports de recharge ces dernières années, a déclaré M. dit Godbold. Dénombrement des membres. En outre, la majorité des Norvégiens vivent dans des maisons et non dans des appartements, et près de 90 % des propriétaires de véhicules électriques disposent de leur propre borne de recharge à la maison, a-t-il déclaré.

À l’échelle mondiale, 14 % de toutes les voitures neuves vendues seront électriques en 2022, contre 9 % en 2021 et moins de 5 % en 2020. Agence internationale de l'énergie, qui fournit des données sur les économies d’énergie. En Europe, la Norvège, la Suède, l’Islande, la Finlande et le Danemark auront la part la plus élevée de véhicules électriques dans les immatriculations de voitures neuves en 2022. Agence européenne pour l'environnement.

Le temps froid pose moins de problèmes à mesure que les entreprises mettent à jour leurs modèles de véhicules électriques. Même au cours des dernières années, les entreprises ont développé des capacités qui permettent aux nouveaux modèles d'être plus efficaces par temps froid. « Ces nouveaux défis surviennent, et l'industrie innove pour résoudre partiellement bon nombre de ces problèmes, mais pas complètement », a déclaré M. dit Godbold.

Tous les véhicules, y compris les véhicules diesel ou à essence, fonctionnent mal par temps froid, a déclaré James Pole, porte-parole de la Motor Manufacturers and Traders Association, une association professionnelle représentant plus de 800 constructeurs automobiles britanniques. Il a déclaré que les véhicules électriques sont moins capables de fonctionner correctement dans les climats froids et que l'incapacité de fournir les infrastructures nécessaires telles que des stations de recharge constitue un problème.

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Avec une voiture à essence ou diesel, les conducteurs ont toute confiance dans la recherche de stations-service, ils n'ont donc pas à s'inquiéter du ralentissement de leurs performances par temps froid, a-t-il déclaré. « Si nous n'avons pas l'infrastructure nécessaire pour recharger les véhicules électriques, cela va être un gros problème. »

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