La Federal Aviation Administration a ouvert une nouvelle enquête sur Boeing.
En avril, l’avionneur a déclaré à la FAA que certains avions 787 Dreamliner n’avaient pas été correctement inspectés après que les équipages aient fixé les ailes de l’avion au fuselage.
« La société a volontairement ouvert une enquête sur Boeing en avril, révélant qu’elle n’avait peut-être pas effectué les inspections nécessaires pour garantir une liaison et une mise à la terre adéquates au point d’attache des ailes de certains avions 787 Dreamliner », a indiqué la FAA dans un communiqué. au peuple.
L’agence a ajouté qu’elle enquêtait « pour savoir si Boeing avait falsifié les inspections et si les employés de l’entreprise avaient falsifié les dossiers de vol ».
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Tous les 787 « encore en production » sont en cours de révision et Boeing doit « élaborer un plan pour s’occuper de la flotte en service », selon la FAA.
« Alors que l’enquête se poursuit, la FAA prendra toutes les mesures nécessaires – comme toujours – pour assurer la sécurité du public volant », conclut le communiqué.
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Boeing a partagé avec le public un e-mail envoyé par Scott Stocker, qui dirige le programme 787, dans lequel il affirme que le problème a été soulevé par un « membre de l’équipe » de l’usine. Un email a été envoyé au personnel dans la matinée du lundi 29 avril.
« Le membre de l’équipe a constaté ce qui semblait être une anomalie lors d’un contrôle de conformité requis sur la fixation du corps de l’aile », explique Stocker. « Il est très important que chacun d’entre nous s’exprime lorsque nous voyons quelque chose qui ne semble pas correct ou qui nécessite une attention particulière. »
Stocker poursuit : « Après avoir reçu le rapport, nous avons rapidement examiné la question et avons appris que de nombreuses personnes violaient les politiques de l’entreprise en n’effectuant pas les tests requis mais en enregistrant le travail comme terminé. Comme vous le savez tous, nous avons une tolérance zéro pour le non-respect des processus conçus. pour garantir la qualité et la sécurité. »
Après avoir pris connaissance des actions des employés, Boeing « a immédiatement informé notre régulateur » et « a pris des mesures correctives rapides et agressives avec plusieurs coéquipiers », a déclaré Stocker. Il a ajouté : « Notre équipe d’ingénierie a évalué que cette mauvaise conduite ne constitue pas un problème immédiat de sécurité des vols. »
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Plus tôt en avril, l’ingénieur de Boeing, Sam Salepour, a évoqué les problèmes de sécurité entourant l’avion 787 Dreamliner lors d’une interview. Le New York Times.
Selon le média, Salehpour a déclaré qu’après que l’avion ait effectué plusieurs voyages, le fuselage de l’avion avait été mal assemblé et risquait de se séparer en plein vol.
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« Les problèmes provenaient de changements dans la manière dont les énormes sections étaient assemblées et assemblées sur la chaîne de montage », a-t-il expliqué, ajoutant que les composants provenaient tous de fabricants différents et n’avaient pas tous la même forme.
Dans sa réponse, Boeing a confirmé que les pièces provenaient de différents fabricants, mais a déclaré que cela n’affecterait pas la durée de vie des avions.
